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Enhanced Finishing Solution for metal 3D printed components

Bruno

Additive Manufacturing

There is extreme interest revolving around Additive Manufacturing. Fully functioning cars were produced using Additive Manufacturing techniques during the 2016 IMTS Show in Chicago – demonstrating the process benefits of the AM Technology.

Additive manufacturing (known also under DLMS; SLM; AM, ALM, 3D Printing) is a process of building parts and components layer by layer, connecting powder particles via an energy source.

エクスツルードホーンEXTRUDE HONEのすべての新しいサーマルデバリングソリューション

Bruno

エクスツルードホーンEXTRUDE HONEはすべての新しいサーマルデバリングソリューションを提供します-T350およびT450のサーマルデバリング機は、内外部のバリを同時に除去でき、短時間で加工できる信頼性のあるソリューションです。 

チャレンジ

  • 信頼できる油圧マニホールドを製作すること。
  • 脱落や付着しているバリ、またはコンタミを100%完全除去することによる品質改善。

AFM: 工業用3Dプリントのための高品質の仕上げ加工

Bruno

“3Dプリンターが遍在する中で、製造者達は質問に対して、「我々はどのようにして工業用の3Dプリンティングを取り入れるか?」ではなく、「我々はどのようにし
て競合他社より優れ
た工業用の3Dプリンティングを取り入れるか?」と答えるようにしている。あなたのアプリケーションが積層造形(ALM)やレーザー焼結に関係しているのでしたら、鍵となるのはあなたの製品に上記の仕上げ加工を取り入れることです。”

クランクシャフト製造の改善

Bruno

電解加工でクランクシャフト製造の改善

自動車エンジンでクランクシャフトベアリングの十分かつ永続的な潤滑を確保することは、エンジンの故障を回避するために重要です。 クランクシャフトは、製造の傾向および消費者の期待により小さくなるにつれ、油交差孔の数は増加しています。 掘削過程で取り残されたすべてのバリや破片は除去しなければなりません。

新製品マイクロフローHIGHFLOW

Bruno

エクスツルードホーンはヘビーデューティーマーケット(海洋、トラック、オフハイウェイ、およびディーゼル発電機)の高精度なフローターゲットのシステム要件を満たすため、すべてに新しいMICROFLOW HIGHFLOWソリューションを導入しました。

課題:

社会に重大なリスクをもたらす気象変動に伴い、燃料消費量と排出量を削減することは、気候変動の悪影響を遅くする上で重要なステップの1つです。 中・大型車は道路上の車両数の中ではかなり小さい部分を表していますが、それでも排出量の5分の1を占めています。 図1は、以下の課題につながる大型車市場面で厳しい排出基準のOEM企業を表しています。

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