レシプロコンプレッサーのクランク熱バリ取り
夏が近づき気温が上昇するにつれ、エアコンや冷蔵庫の働きはこれまで以上に厳しくなります。
重要なコンポーネントである密閉型コンプレッサーのクランクに焦点を当てる
冷凍ユニットの心臓部はコンプレッサー、具体的にはスコッチヨークコンプレッサーとも呼ばれる往復コンプレッサーです。
ほとんどの冷却システムはこのタイプのコンプレッサーを使用しており、密閉型、半密閉型、開放型の 3 つのバリエーションがあります。
密閉型コンプレッサーは、冷蔵庫、エアコン、冷凍システムで使用されます。年間約2,000万個が生産されています。
密閉型コンプレッサーとその重要なコンポーネントであるクランクシャフトに焦点を当てます。
長期にわたる性能：レシプロコンプレッサの信頼性
ピストン コンプレッサーの設計と原理はシンプルですが、最大 50,000 時間もたゆまなく動作して、必要な冷却効果を維持できます。
クランクシャフトはレシプロコンプレッサーにとって欠かせないものです。
スライド キャリパーを介してシリンダーに挿入される往復ピストンを操作します。 往復コンプレッサーのクランクシャフトは、小さいながらも複雑な硬化鋼片です。特徴的な形状と独特の潤滑油路と油穴を備えており、長年にわたりスムーズな作動を保証します。
クランクシャフトの仕上げを完璧にする熱バリ取り
クランクシャフトを加工するとバリが発生し、問題が生じる可能性があります。熱バリ取りは、バリを完全に除去するために不可欠なプロセスです。
クランクシャフトの形状は複雑で、生産速度が高く、コストが低いため、熱バリ取りは欠陥のない部品を実現できる唯一の技術です。
熱デフラッシュ (TEM) プロセスには、密閉された制御されたチャンバー内で可燃性ガスと酸素の加圧混合物を点火することが含まれます。
この燃焼により強力な熱エネルギーが生成され、数ミリ秒間で 2500°C ～ 3500°C の温度に達します。この極度の熱が突然放出されると、バリや切りくずが発火し、余分な酸素が燃焼して蒸発し、最終的に熱が部品本体に放散されます。
その結果、バリが注意深く除去され、きれいなクランクシャフトが残り、最適な動作が確保されます。
クランクシャフトの熱バリ取りによる生産の最適化
機械のサイズにもよりますが、熱バリ取り機のチャンバー内で複数のクランクシャフトを同時にバリ取りすることができます。
各サイクルは1分間で、これは市場で最も効率的な部品あたりのバリ取りコストの1つです。
エアコンや冷蔵庫を見ても、これが夏をより快適にするエクスツルードホーンの実証済みのソリューションであることに気づかないと思うと、とても魅力的です。
